VENAN HADŽISELIMOVIĆ, EXECUTIVE DIRECTOR DER HIFA-OIL GRUPPE - ES FOLGT NOCH EINE AKQUISITION IN DER METALLINDUSTRIE UND DIE ERÖFFNUNG NEUER WERKE

Das Öl- und Erdölunternehmen Hifa-Oil aus Tešanj hat kürzlich ein deutsches Unternehmen mit der längsten Tradition in der Herstellung von PVC-Profilen - LB.Profile - gekauft. Die Übernahme eines renommierten Innovators auf diesem Gebiet erfolgte, nachdem Euro-Roal, eine Tochterfirma der Hifa-Oil-Gruppe, im Oktober letzten Jahres eine Partnerschaft in Hinsicht der Produktdistribution der LB.Profile auf dem BiH-Markt eingegangen ist. In einem Interview für eKapija erklärt der Executive Direktor der Hifa-Oil Group, Venan Hadžiselimović, dass dies in diesem Jahr nicht der einzige Schritt sein wird. Das Unternehmen aus Tešanj plant eine weitere Akquisition in der Metallindustrie, wodurch die Position der Tochtergesellschaft Euro-Metali auf den inländischen und regionalen Märkten gestärkt wird. Darüber hinaus gibt Hadžiselimović bekannt, dass in diesem Jahr neue Einrichtungen eröffnet werden, die derzeitige Kapazitäten der Unternehmen erweitern. Hifa-Oil nimmt weiterhin eine führende Position auf dem inländischen Markt in der Distribution von Öl- und Erdölprodukten ein, mit einem Marktanteil von 20% bei weißen Derivaten und einer führenden Position in den Ländern der Region bei schwarzen Derivaten. eKapija: Die Hifa-Oil Group hat kürzlich einen deutschen Profilhersteller für Türen und Fenster LB.Profile gekauft. Es ist auch Ihre erste ausländische Akquisition, was ein großer Schritt für ein inländisches Unternehmen ist. Was sind die weiteren Pläne in Bezug auf diese Akquisition und was wird sie für den BiH-Markt bringen? - Unsere erste ausländische Akquisition wird Euro-Roal als Marktführer in BiH in die Lage versetzen, Aluminium-, Edelstahl- und jetzt auch PVC-Profile zu vertreiben, zusätzlich zur Stärkung der Position auf dem Inlandsmarkt, noch stärker auf den Märkten der Region und der EU aufzutreten. LB.Profile entwickelt seit über 50 Jahren Systeme für Fenster und Türen mit großer Kompetenz, modernster Technologie und gesammeltem Wissen. Nach dieser Übernahme wird nichts mehr so sein wie zuvor. Dies bedeutet, dass unser Wachstum und unsere Entwicklung nicht mehr auf dem organischen Wachstum von Hifa-Oil und seinen Tochtergesellschaften basieren. Ausländische Akquisitionen sind zu einem festen Bestandteil unseres Geschäfts geworden. Unser Ziel sind der heimische, regionale und europäische Markt mit starker Hifa-Oil und unseren technologisch überlegenen Tochtergesellschaften. eKapija: Wie wollen Sie die Position der Gruppe in den regionalen und europäischen Märkten in der kommenden Zeit stärken? Welche Märkte sind anvisiert?- Mit unseren Produkten und Dienstleistungen sind wir in 9 Ländern der Region präsent. Hifa-Oil hat seine führende Position im Vertrieb von schwarzen Derivaten beibehalten und auf den Märkten in der Region wird der Status des seriösesten und besten Lieferanten beibehalten, das bestätigt die Zusammenarbeit mit den größten Asphaltbauunternehmen in Österreich, Slowenien, Kroatien und anderen Ländern der Region. Nach allen Indikatoren ist Hifa-Oil auf mehr als 20% des Marktanteils beim Verkauf von weißen Derivaten in BiH angewachsen. Das letzte Jahr wurde mit einer Gesamtmengenrealisierung von etwa 300.000 Tonnen verschiedener Derivate in den Ländern der Region abgeschlossen. Ob wir nun die letzte Akquisition in Deutschland hinzufügen oder die neuen, die wir beabsichtigen zu tun, glauben wir, dass unsere Position auf den Märkten für Metallprofile und Stahl, Pellets und Himbeeren in den Märkten der Region und Europa deutlich verbessert wird. eKapija: Das deutsche LB.Profile ist die siebte Tochtergesellschaft der Hifa-Oil Gruppe. Planen Sie weitere Akquisitionen in 2017? In welchen Bereichen? - Mit dem Erwerb LB.Profile zielen wir darauf, dass unsere Tochtergesellschaft Euro-Roal das Hauptdistributionszentrum von PVC-Profilen für den Markt von Bosnien und Herzegowina und der Balkan-Region wird, mit einer Erhöhung des Marktanteils in der EU und darüber hinaus. Eine weitere Akquisition in der Metallindustrie ist geplant, um die Position auf dem heimischen und regionalen Markt einer weiteren Tochterfirma - Euro-Metali - zu stärken. Zu den Akquisitionen, über die ich gesprochen habe, ist geplant, die Kapazitäten der Unternehmen zu erweitern. Euro-Roal wird die Kapazitäten in diesem Jahr deutlich ausbauen. Die Kapazitäten der Firma Euro-Metali werden auch ausgebreitet, die sich mit dem Handel von Produkten und Halbfabrikaten der Eisenmetallurgie beschäftigt. Zusätzlich zur geplanten Akquisition wird in diesem Jahr eine neue Einrichtung von 3.500 m2 in Betrieb genommen. Ausbau der Kapazitäten erwartet auch Euro-Stil, Tochtergesellschaft der Hifa-Oil, eines der führenden Unternehmen im Bereich der Distribution von Pellets und Briketts in BiH, aber auch im Geschäftssegment des Einkaufs, der Verarbeitung und Lagerung von Obst und Gemüse. Für das Jahr 2017 ist geplant, die Palette der landwirtschaftlichen Pflanzen, die dieses Unternehmen kaufen wird zu erweitern, sowie ein aggressives Auftreten auf dem heimischen Großhandelsmarkt für Obst und Gemüse. eKapija: Wie waren die Geschäftsergebnisse der Gruppe im Jahr 2016? Sind Sie zufrieden und wie sehr unterscheiden sie die Ergebnisse zu Vorjahren?- Hifa-Oil und all seine Tochtergesellschaften Euro-Roal, Euro-Metali, Euro-Stil, Euro-Power, Petrobit und Bitrol Slovenija und jetzt LB.Profile waren im vergangenen Jahr erfolgreich und haben das Jahr 2016 mit erhöhten Marktanteilen beendet, jeweils in der relevanten Branche. Ein solches erfolgreiches mehrjähriges Geschäft hat die Voraussetzungen für neue Akquisitionen und Expansion im In- und Ausland geschaffen. Hifa-Oil ist ein Unternehmen, aus dem alles entstanden ist und es ist natürlich, dass es die Entwicklung der gesamten Gruppe voranbringt. Das wird auch in Zukunft so bleiben. eKapija: Was sind die wichtigsten Geschäftserfolge Ihrer Unternehmen in 2016? Was ist ihr Marktanteil jetzt?Od projekata u prošloj godini izdvajamo okončanje priprema za početak snabdijevanja aviokompanija na Aerodromu Sarajevo. Također, osigurani su preduvjeti za terminalsko poslovanje čime je obezbijeđena alternativa snabdijevanja svih derivata u BiH, sa ciljem postizanja sigurnosti snabdijevanja tržišta BiH. Izvršena je recertifikacija po standardu ISO 9001. Ponovno smo izabrani kao najbolji dobavljač za NATO snage u BiH, a bilježimo i nastavak isporuka putnog bitumena za izgradnju putne infrastukture u 9 zemalja regije.Hifa-Oil je zadržala lidersku poziciju na domaćem tržištu u distribuciji nafte i naftnih derivate sa 20% udjela u tržištu bijelim derivatima, i liderskom pozicijom u zemljama regije u segmentu crnih derivata. Sve kompanije su poslovale pozitivno, uz istodobno povećanje broja zaposlenih. Cijela grupacija ukupno zapošljava u ovom trenutku oko 260 radnika. eKapija: Kürzlich wurde bekannt gegeben, dass Sie Investitionen von 10 Millionen KM in wichtige Projekte planen. Was wird der Fokus im Bereich der Investitionen sein und was wird 2017 für den heimischen Markt getan? Investitionsvorhaben betreffen vor allem die Modernisierung der bereits erworbenen Terminale sowie den Ausbau der Kapazitäten unserer Gesellschaften. Dies sind einige strategische Schritte, die die Position von Hifa-Oil sowie unserer Tochterfirmen in den Märkten, in denen wir tätig sind, weiter festigen werden. Darüber hinaus ist eine Rezertifizierung nach ISO 14001 in Bezug auf Ökologie sowie der Bau von Tankstellen im Besitz von Hifa-Oil geplant. eKapija: Laut der Management-Ankündigung plant Hifa-Oil auch die größten Ölterminale in BiH zu modernisieren. Welche Terminale sind das und was bedeutet diese Investition?- Hifa-Oil wurde als der günstigste Bieter für den Kauf eines Flüssigbrennstoff Terminals einer Kapazität von rd. 12.840 m3, die im Besitz vom Zenica Stahlwerk waren, die aufgrund von Nicht-Wartung oder Nicht-Verwendung in einem längeren Zeitraum erhebliche technische und technologische Veränderungen und Investitionen erfordern. Die erste, aber auch die anschließenden Investitionen haben eine mehrfache Bedeutung. Vor allem, sozial, weil die Zahlung der Mittel langfristige Forderungen auf verschiedenen Grundlagen, einschließlich Verpflichtungen für bestimmte Arbeiter des Stahlwerks löst. Es besteht eine vertragliche Verpflichtung, eine bestimmte Anzahl von bestehenden Personen zu beschäftigen, entsprechend dem Plan der Aktivitäten und neuen Angestellten, was zur Verringerung der Arbeitslosigkeit in Zenica beiträgt. Letzendlich erhalten vom wirtschaftlichen Aspekt Zenica und Bosnien und Herzegowina die größten und modernsten privaten Terminale mit neuen Ausrüstungen und Technologien, Kunden erhalten den Markt und der Staat selbst Sicherheit und langfristige Stabilität der Versorgung.eKapija: Bis Ende des Jahres hat das Parlament sich geweigert, die Verbrauchsteuer auf Kraftstoff in BiH zu erhöhen. Was halten Sie von diesem Vorschlag, da die Behörden dieses Geld dem Bau des Korridors 5C widmen wollten? Der Korridor 5C sowie weitere geplante Korridore in ganz Bosnien und Herzegowina sollten vor 40 Jahren gebaut worden sein, auch während des früheren gemeinsamen Staates. Geld gab es, weil Bosnien und Herzegowina eine der Republiken mit dem besten Verhältnis von Waren und Dienstleistungen im Ausland war. Warum dies nicht getan wurde, kann spekuliert werden, aber die Tatsache bleibt, dass Bosnien und Herzegowina seine Unabhängigkeit einging ohne eine Meile der Autobahn. An unserer Generation liegt es jetzt dieses Land auszubauen, und eine der Voraussetzungen für die Entwicklung ist die Straßenkommunikation. Außerdem brauchen wir schnelle Straßen, die darauf abzielen, große Städte in unserem Land zu verbinden, dann moderne Eisenbahn- und Luftkorridore, sowie Informations- und Kommunikationskorridore. Eine der Möglichkeiten, den Bau von Autobahnen zu finanzieren, ist die Verbrauchssteuer. Was die Geschäfte aus dem Blickwinkel der Ölgesellschaften angeht, aber auch den Endverbraucher betrifft, ist es verständlich, dass die Verbrauchsteuern geringer sind. Doch auf der anderen Seite ist es klar, dass diese Art und Weise der Finanzierung große Infrastrukturprojekte fordern zunächst alle Kreditoren und ob dies der beste Weg oder es einen anderen gibt, ich möchte glauben, dass diejenigen, die Entscheidungen treffen, es am besten wissen. Also, wenn es ein öffentliches Interesse ist, Autobahnen zu bauen, wenn es das Interesse der Bürger dieses Landes ist, dann sollten wir keine Ausnahme sein.